盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴站场规模为3台5线 ，全线远期设计为4台7线 ，站房
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴经盘州市石桥镇 、全线兴义南为新建车站，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，保田 、至兴义市清水河镇 ，其中保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，兴义南3座车站 ，同时预留2条到发线 ，保田镇 ，分上下两层 。盘州站为改扩建车站 。为线侧平式站型 ，既体现现代钢结构美学 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，