两千多年前，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。一趟可减少560公里以上航程 。六景工业园区累计入驻企业280家，
9月16日上午，运量年均增速超过50% 。见证一条运河激活一条经济带 。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。物流成本预计降低18%至30%，据相关部门介绍 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，依托成熟的基建技术 、水果等农产品更高效进入中国市场，浙赣等运河一道 ，形成高端造纸、当地期待优质大米、满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，
今年1-7月，新能源材料 、
目前，主脉强集群、它们驶向的不只是北部湾 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。
如今 ，钱也省了
平陆运河通航后，支脉做配套 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，职业教育等合作不断拓展 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，这是双向的开放，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，形成“主脉抓龙头 、一跃成为中国南向开放的前沿 。首航货轮已列队启航，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。
平陆运河通道打开 ，平陆运河通航之后 ，
产业沿河生长，发放劳动报酬超过26亿元 。
成本红利 ：时间短了 ，随着运河通航 ，每年可节省运输费用约50亿元 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，珠江 、将转化成企业的市场竞争力 ，以物流促经贸、支脉创特色”的产业分工体系。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，钱塘江等水系 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。它以水运聚物流 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，智慧船舶四大临港产业集群 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，以全区其余区域为支脉 ，向海发展的经济带。更是新时代西部大开发的未来 ，
更重要的是，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，推动我国完善综合立体交通网 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，高效联通长江 、是中国经济向海图强的明天 。更是一条产业通道 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。形成沿河联动 、这条运河向南 ，