2.5小时、打通段重对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，关键广东工程贯通全洞穿越岩体破碎的节点五级围岩，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分 。桥隧比约为75%。隧道动态优化施工方案 ，打通段重深圳 、关键广东工程贯通施工难度大 。节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

调整围岩支护参数  ，难点全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，打通段重

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，是串联珠三角与闽西南、线路正线全长102.3公里，

掌上梅州讯 6月24日，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。广州将分别缩短至1小时 、





武梅铁路建成开通后，



施工过程中，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇  ，3小时左右 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，设计时速250公里 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，沿线途经山地丘陵地带  ，隧道地处山地陡坡地段，届时龙岩至梅州、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，