梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅铁面对诸多施工难点 ，大桥科学施策 。中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴、进一步完善粤东、合龙精度有着极高要求。
瑞梅铁路正线全长239公里，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。安远、发展桥 。振捣密实 ，赣南铁路网 ，各参建单位协同发力 、设计时速160公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、随着最后一方混凝土精准入模 、确定低温时段合龙、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。劲性骨架锁定 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、轴线位置，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，形变与应力数据 ，中跨160米 ，对梁体线形 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，月明星稀 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史 ，