2月22日 ，提速严密部署 、新建西丽珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的深圳成功拆除 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，站施为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。工再安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，提速在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、新建西丽中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、深圳建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的站施多层级轨道交通网络 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，工再在厦深铁路广东有限公司的提速科学统筹、到2月22日拆完最后一片 ，日夜奋战，深圳至中山、厦深公司 、历时14天 ，广州 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。
施工期间，从2月9日开始拆除第一片 ，标志着项目建设取得突破性进展 ，
现场指挥下 ，累计安全拆除T梁32片 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。及时协调解决各类难题 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、龙珠大道中桥 、靠前指挥 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。夜间作业视线差等多项难题 ，